Tyto vozy se používaly na Mladějovské dráze od šedesátých let, kdy postupně nahradily původní dřevěné výsypné vozy, až do zastavení provozu v roce 1991.
V době ukončení provozu zde bylo asi 130 vozů, z nichž část byla v roce 1997 zlikvidována.
Po této šrotovací akci zůstalo přes 30 vozů v Mladějově a několik málo na Hřebči.
V provozu se počítalo s jedním bržděným vozem na tři nebržděné. Sopuravy dosahovaly délky až 80 vozů.
Vozy byly dodávány ze Slovenska, poslední dodávka z železáren v Rimavské Sobotě.

DALŠÍ INFORMACE: http://www.mpz.cz